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吐血整理 福特野马平行进口最强购车攻略!

来源:未知   作者:侠客   日期:2017-12-25 09:28

吐血整理 福特野马平行进口最强购车攻略!

2017-12-21 07:20 来源: 超级试驾

说起美国的汽车文化,皮卡和肌肉车应该是最典型的的代表。而我们今天的主角——野马,自1964年问世以来,便以其粗犷的线条,经典的序列式尾灯以及奔跑中的野马LOGO被大家所熟知。作为一款平民跑车,价格或许是吸引年轻人最重要的因素,那提到价格,自然就会有不少人纠结到底该买一台价格更低的平行进口野马还是更加省心的中规车。到底怎么选?且听小仓细细道来。

在福特的大本营美国,2017款的野马共有10款车型在售,分别搭载了2.3T EcoBoost、3.7L V6、5.0L V8和5.2L V8发动机,全系标配的都是手动变速器。除了为赛道而生的谢尔比GT350和GT350R,其余车型都可以选装自动变速箱,并且还有硬顶和敞篷两种车身形式可选。

但是到了中国,官方引进的就只有两款2.3T EcoBoost和两款5.0 GT硬顶车了,发动机参数与海外版一致,只是没有手动挡,全系均为自动挡车型。虽说看上去有四款之多,但是运动版只是比性能版多了运动车身饰条,配置上并无差异。与众多官方进口到国内的车型一样,中规野马的配置确实要比美规的高,不少美规的选装项在中规车里变成了标配,所以价格自然也就水涨船高。那这个时候,就会有不少消费者将目光投向平行进口车市场,希望花更少的钱圆自己的跑车梦。

活跃在平行进口车市场野马,基本为2.3T车型,主要以美规和加规的自动硬顶基本型;美规、加规、墨版的自动硬顶Premium;和美规、加规的自动敞篷Premium为主。硬顶基本型的售价约为31万左右,硬顶P版在34万上下,而敞篷P版则在47万左右。确实比中规车更有诱惑力。虽然有美、加、和墨版不同国家的版本,但是在配置上基本无异,只是美规外圈是英里表,加版和墨版外圈是公里表。还有就是受汇率影响,美规引进的数量有所减少,利润更足的加版则更受平行进口车商的喜爱,数量相对较多。

既然中规和平行进口的价格差异都摆在这了,那我们就从配置上来看看这钱都差在哪了,到底是中规还是平行进口更适合你。

首先我们把2.3T中规性能版和美规硬顶基本型做个对比,先来说说它俩共有的配置吧。灯光方面,配备的都是氙气大灯并带有自动大灯功能,安全上,标配8个安全气囊、胎压监测、倒车影像和后桥限滑差速器,舒适便捷方面,均配有无钥匙进入/启动、主动降噪、真皮多功能方向盘带换挡拨片和定速巡航,前排座椅都支持电动调节。主要的共同配置大概就这些了,下面我们重点说说两台车的差异配置。

首先外观方面,最明显的灯光配置,美规车带有标志性的LED日行灯,而在中规车上则变成了反光条。美规带有流水式LED尾灯,且灯罩为红色,而中规尾灯罩为白色,转向时并无流水效果,这一波足以让不少颜值控对平行进口野马动心。但是继续往后看,中规优势就明显了。车轮方面,中规标配的是19寸轮毂,并且带有非全尺寸备胎。而美规配备的仅为18寸轮毂,重点是不带备胎,只能靠打气泵和轮胎修补液,想要备胎就只能选装,美国官网价格为255美元。然后像倒车雷达在美规车型上也是得靠选装的。而真皮座椅、座椅通风加热、双区自动空调、感应雨刷、导航、9扬声器、驾驶模式可选等舒适便捷配置就更别提了,美规丐版统统没有,并且美规基本型只有4英寸的小屏,而中规则是8寸中控大屏。这些还仅仅是看的见的区别,在不容易发现的地方,比如限滑差速器的主减速比,中规为3.55,美规则为3.31,但也可花钱选装3.55。而在制动上,中规也要优于美规。

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